A.24
B.48
C.72
D.96
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A.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)
B.只有在投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商并經(jīng)保險(xiǎn)人同意后方可加保
C.對(duì)于陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，國(guó)外許多保險(xiǎn)人是不予承保的
D.我國(guó)在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中予以加保，但僅限于汽車運(yùn)輸方式，并適當(dāng)加收保費(fèi)
A.5
B.10
C.15
D.20
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.未運(yùn)抵指定倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站滿30天為止
B.未運(yùn)抵指定倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站滿40天為止
C.未運(yùn)抵指定倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站滿50天為止
D.未運(yùn)抵指定倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵最后卸載車站滿60天為止
A.貨主自己拿走了一部分被保險(xiǎn)貨物
B.暴風(fēng)刮走了一部分被保險(xiǎn)貨物
C.在汽車運(yùn)輸前，被保險(xiǎn)貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險(xiǎn)貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
最新試題
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)是（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人從獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過(guò)（）年不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后算起，最多不超過(guò)（）。
陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限是以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后（）天為限。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)選擇保險(xiǎn)方式的決定因素不正確的是（）。
出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險(xiǎn)金額為50000美元，免賠重量是（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始是（）。
一般情況下，下列（）是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限是（）。
（）不是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。