A.由基本險費(fèi)率
B.由基本險費(fèi)率和附加險費(fèi)率
C.由基本險費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
D.由基本險費(fèi)率、附加險費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
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A.貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝及運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
B.保險人的信譽(yù)
C.不同的運(yùn)輸方式
D.國內(nèi)外保險市場的供求狀況及市場上同業(yè)競爭的狀況
A.僅限于貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
B.只包括運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
C.就是采用不同的運(yùn)輸方式
D.最主要的是貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
A.一般按FOB價格條件成交的貨物，都明確規(guī)定由買方辦理海上運(yùn)輸貨物保險
B.買方辦理的保險是自貨物到達(dá)起運(yùn)港之后生效的
C.保險公司對買方所負(fù)的賠償責(zé)任僅限于貨物到達(dá)起運(yùn)港之后由承保危險所造成的損失
D.以FOB價格成交的貨物，其投保金額也以CFR價格加成一定比率
A.在FOB價格條件下，賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)
B.在FOB價格條件下，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物
C.在FOB價格條件下，買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險的劃分，以裝運(yùn)港口為界
D.在FOB價格條件下，買賣雙方各自所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險是以裝船前后來劃分的
A.裝運(yùn)港口交貨價格
B.離岸價格
C.到港船上交貨價格
D.到岸價格
最新試題
被保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，下列說法不正確的是（）。
出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險金額為50000美元，免賠重量是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任開始是（）。
關(guān)于陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險，下列說法不正確的是（）。
在國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，如果保險貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
下列（）不是我國國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險綜合險的保險責(zé)任。
出口工藝品20箱，發(fā)票金額為20000美元，保險金額為2200美元，運(yùn)輸途中損失5箱，按發(fā)票價值計(jì)算的損失金額為5000美元，賠償金額為（）。
海上運(yùn)輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是（）。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險一般采用（）方式承保。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過（）年不向保險人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。