單項(xiàng)選擇題在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，若保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至收貨人接到"收貨通知單"后的（）天。（以郵戳日期為準(zhǔn)）

A.15
B.10
C.5
D.30


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率厘定考慮的主要因素？（）

A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸工具
C.貨物的性質(zhì)
D.貨物的價(jià)值

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)價(jià)值的確定方法？（）

A.起運(yùn)地成本價(jià)
B.起運(yùn)地市價(jià)
C.到岸價(jià)
D.目的地市價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的情況？（）

A.保險(xiǎn)貨物包裝不善造成的損失
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開(kāi)裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.被保險(xiǎn)人的故意行為所造成的損失
D.托運(yùn)人的過(guò)失行為所造成的貨物損失

4.單項(xiàng)選擇題從承保標(biāo)的來(lái)看，（）是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要特征。

A.自由性
B.多變性
C.流動(dòng)性
D.空間性

5.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，運(yùn)輸?shù)呢浳锇葱再|(zhì)可以分為（）。

A.沿海船運(yùn)貨物、內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物、水運(yùn)貨物、空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物、聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物

最新試題

未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。

題型：判斷題

價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。

題型：判斷題

汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

題型：判斷題

已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書(shū)，允許發(fā)起預(yù)賠。

題型：判斷題

在查勘環(huán)節(jié)，如果車輛無(wú)損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會(huì)影響該案件的處理。

題型：判斷題

保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí)，所載貨物與外界物體的意外撞擊。

題型：判斷題

交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。

題型：判斷題

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

題型：判斷題

對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

題型：判斷題

有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。

題型：判斷題