A.價(jià)格在波動(dòng)過(guò)程中的某一階段，往往會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，用一條直線把這些價(jià)格最高點(diǎn)連接起來(lái)，就形成支撐線
B.價(jià)格在波動(dòng)過(guò)程中的某一階段，往往會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，用一條直線把這些價(jià)格最低點(diǎn)連接起來(lái)，就形成阻力線
C.價(jià)格在波動(dòng)過(guò)程中的某一階段，往往會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，用一條直線把這些價(jià)格最高點(diǎn)連接起來(lái)，就形成阻力線
D.支撐點(diǎn)或阻力點(diǎn)越密集，其支持力或阻力就越小
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A.軌道是指連接價(jià)格高點(diǎn)和低點(diǎn)的兩條線，形成上下兩條的通道
B.軌道分為上升趨勢(shì)軌道和下降趨勢(shì)軌道
C.在上升趨勢(shì)線之上的兩個(gè)低點(diǎn)間的短期高點(diǎn)間，畫一條與上升趨勢(shì)線平行的虛線，就形成了上升軌道
D.在下降趨勢(shì)線之上的兩個(gè)高點(diǎn)間的短期低點(diǎn)間，畫一條與下降趨勢(shì)線平行的虛線，就形成了下降軌道
A.較低的低點(diǎn) 較高的低點(diǎn) 頂點(diǎn) 低點(diǎn)
B.較低的頂點(diǎn) 較低的低點(diǎn) 頂點(diǎn) 低點(diǎn)
C.較高的高點(diǎn) 較高的低點(diǎn) 頂點(diǎn) 低點(diǎn)
D.較高的高點(diǎn) 較低的低點(diǎn) 頂點(diǎn) 低點(diǎn)
A.交易量變化
B.價(jià)格運(yùn)動(dòng)
C.供求變化
D.成交量變化
A.減少放大
B.增加放大
C.增加縮小
D.減少縮小
A.收盤價(jià)越來(lái)越遠(yuǎn)離移動(dòng)平均線后突然回跌，但未跌破移動(dòng)平均線，然后又再度上升
B.收盤價(jià)在移動(dòng)平均線之上運(yùn)動(dòng)，且處于上升行情，越來(lái)越遠(yuǎn)離移動(dòng)平均線
C.移動(dòng)平均線從上升趨勢(shì)轉(zhuǎn)為水平，收盤價(jià)從上向下突破移動(dòng)平均線
D.收盤價(jià)在移動(dòng)平均線之下運(yùn)動(dòng)，回升時(shí)未超越移動(dòng)平均線，且移動(dòng)平均線已由水平轉(zhuǎn)為下移的趨勢(shì)
最新試題
技術(shù)分析法理論的前提是（）。
（）20世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)股票市場(chǎng)剛剛起步不久，電腦匱乏。有的投資者便以觀察證券營(yíng)業(yè)部門前自行車的多少作為買賣股票進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)點(diǎn)。當(dāng)營(yíng)業(yè)部門口停放的自行車如山時(shí)，便賣出股票，而當(dāng)營(yíng)業(yè)部門口自行車非常稀少時(shí)便進(jìn)場(chǎng)買進(jìn)股票。這實(shí)際上是運(yùn)用了（）。
在銅的產(chǎn)業(yè)鏈中，屬于銅需求環(huán)節(jié)包括（）。
一條支撐線或壓力線對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)走勢(shì)影響的重要性取決于（）。
判定市場(chǎng)大勢(shì)后分析該行情的幅度及持續(xù)時(shí)間主要依靠的分析工具是（）。
技術(shù)分析的優(yōu)點(diǎn)有（）。
在形態(tài)理論中，屬于持續(xù)整理形態(tài)的是（）。
技術(shù)分析的假設(shè)中，從人的心理因素方面考慮的假設(shè)是（）。
Tick圖，也稱為閃電圖，是按照時(shí)間順序?qū)⑵谪浐霞s的每一筆成交價(jià)格變動(dòng)依次標(biāo)注出來(lái)并連線形成。（）
關(guān)于趨勢(shì)線和支撐線，下列論述正確的是（）。