在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。

對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。

海上運輸貨物保險一般為（）。

根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責任不包括（）。

保險責任的大小關(guān)系正確的是（）。

《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責任分為（）。

在海上運輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。

下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是（）。

關(guān)于船舶互撞責任條款的描述，不正確的是（）。

交貨不到險的保險責任是自被保險貨物裝上船舶時開始，不論由于何種原因，如被保險貨物不能在預(yù)定抵達目的地的日期起（）個月以內(nèi)交貨，保險人將按全部損失賠付。