A.目的地邊境
B.在目的地貨過船舷
C.目的港碼頭交貨地
D.目的港船邊
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A.承運人
B.保險人
C.發(fā)貨人
D.被保險人
A.2箱
B.10箱
C.12箱
D.15箱
A.承運人
B.發(fā)貨人
C.保險人
D.被保險人
A.保險人
B.被保險人
C.承運人
D.發(fā)貨人
某公司進口茶葉一批100箱,經(jīng)海運到達上海港,原報CFR價總金額為10000美元,投保水漬險(保險費率為0.6%)、附加戰(zhàn)爭險(保險費率為0.04%),保險加成率為10%。貨物抵達上海港后,收貨人據(jù)運輸記錄發(fā)現(xiàn)10箱茶葉因卸貨不慎落海造成全損:兩箱茶葉由于配載不當與樟腦同置而造成串味全損;另有3箱在裝船時即已發(fā)霉變質(zhì),存在嚴重質(zhì)量問題,屬不合格產(chǎn)品。
該批貨物應(yīng)收保險費合計為()美元。
A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
最新試題
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是()。
對非正常運輸情況下保險責任的起訖的說法正確的是()。
海上運輸貨物保險基本險的除外責任不包括()。
在海上運輸貨物保險中,()是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
水漬險可承保()。
國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤,必須在飛機下落不明()個月以上。
我國現(xiàn)行的海上運輸貨物保險特別附加險不包括()。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC)》將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于()重新修訂。
海上運輸貨物保險特殊附加險包括()。
對于正常運輸情況下保險責任的不正確描述為()。