A.推定全損
B.部分損失
C.實際全損
D.共同損失
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A.賠償8萬元,保險責任仍然有效
B.賠償8萬元,保險責任終止
C.賠償3萬元,保險責任終止
D.賠償3萬元,保險責任仍然有效
A.第一次保險事故是全賠
B.第二次賠款額加免賠額之和小于或等于保險金額
C.第一次、第二次賠款額加免賠額之和小于或等于保險金額
D.第二次事故是部分全損
A.出險時新車購置價
B.保險金額與出險時新車購置價比例
C.投保時新車購置價
D.保險金額與投保時新車購置價比例
A.實際修復費用
B.出險時新車購置價
C.投保時新車購置價
D.保險金額乘賠付率
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新試題
無論飛機是全損還是部分損失,保險人均負責賠償施救費用,通常按保險金額的()支付。
保險船舶在可航水域遭受保險風險,致使船舶處于危險局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險而引起的必要的合理費用是()。
()是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
保險人正式接受委付后,對于所委付的財產將()。
()通常是飛機產品責任保險的被保險人。
旅客法定責任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算,收取保險費的辦法是在年初按全年預計保險費的()預收,到保險期限屆滿時,再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進行調整。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為()。
我國沿海內河船舶保險主要包括()。
下列哪項屬于保險人在碰撞責任項下不予賠償?shù)膿p失、費用和責任?()
某船投保了遠洋船舶保險,當保險期限屆滿時,被保險船舶還在航行途中,若在此期間該船發(fā)生了全部損失,要求保險人履行賠償責任,則該船應()。