A.機械失靈、自然磨損、內(nèi)在缺陷
B.被保險飛機起飛后失蹤，并且在10天之內(nèi)未得到任何行蹤消息所構成的損失
C.由于發(fā)動機吸入石子、灰塵、沙土、冰塊等而造成發(fā)動機的損失
D.存?zhèn)}零備件、設備無法解釋的減少、丟失或者在清倉時發(fā)現(xiàn)的短少
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A.200%
B.250%
C.150%
D.100%
A.飛機產(chǎn)品責任保險
B.戰(zhàn)爭和劫持險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.旅客法定責任保險
A.飛機產(chǎn)品責任保險
B.飛機試飛保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.旅客法定責任
A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
A.飛機發(fā)生部分損失，保險人按實際修理費用扣除免賠額后計算賠款
B.如果被保險人宣布推定全損，保險人必須接受委付
C.飛機發(fā)生全損的，保險人按飛機的保險金額全部賠付，需要扣除免賠額
D.保險人不負責賠償清理飛機殘骸的費用
最新試題
購買飛機時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。
遠洋船舶保險中，（）是指以時間作為保險責任起訖期限的保險。
我國遠洋船舶保險包括（）。
被保險船舶在預計到達目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為（）。
旅客（行李、貨物、郵件）法定責任保險和第三者責任保險的擴展責任不包括（）。
保險飛機全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險費的30％，則退回全年保險費的（）。
沿海內(nèi)河船舶保險中，船舶在航行中船員和船舶同時失蹤，失蹤滿（）以上稱為失蹤，屬于保險責任。
保險船舶在可航水域遭受保險風險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
遠洋船舶保險中，（）是以船舶自起運港到目的港為保險責任起訖期限的保險。