A.縣級道路運輸管理機構(gòu)
B.縣級工商管理機構(gòu)
C.市級道路運輸管理機構(gòu)
D.市級工商管理機構(gòu)
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A.一類客運班線
B.二類客運班線
C.三類客運班線
D.四類客運班線
A.行駛里程
B.使用時間
C.合同時間
D.出車時間
A.旅客運輸量
B.運輸總收入
C.運輸總利潤
D.運輸總里程
A.地區(qū)人口
B.公路里程
C.國民收入
D.客運需求
A.容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)
B.造成管理混亂
C.有利于集中領(lǐng)導(dǎo)
D.有利于統(tǒng)一指揮
E.有利于發(fā)揮職能機構(gòu)的作用
最新試題
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格,稱為()。
旅游客運線路按照營運方式分為()。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標(biāo)有()。
下列選項會對客流產(chǎn)生影響的是()。
定線包乘制中的“四定”是指()。
道路旅客運輸質(zhì)量包括三個相互聯(lián)系的方面,即()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運輸安全性方面指標(biāo)的有()。
城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有()。
包車按計費辦法不同可分為()。
某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價格為0.5元/噸公里,運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運輸固定成本為1000萬元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。