單項選擇題車輛行程由()和空車行程構(gòu)成。
A.額定噸(座)位
B.載重行程
C.平均車日行程
D.有效行程
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1.單項選擇題平均車日行程指標(biāo)可以綜合反映營運車輛在()和速度兩方面的利用程度。
A.行程
B.時間
C.利用率
D.完好率
2.單項選擇題營運速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制,又受()的影響。
A.車輛運送速度
B.晝夜時間利用系數(shù)
C.出車時間利用系數(shù)
D.貨物運輸系數(shù)
3.單項選擇題營運速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo),營運速度與技術(shù)速度、出車時間利用系數(shù)的關(guān)系是()。
A.營運速度=技術(shù)速度×出車時間利用系數(shù)
B.營運速度=技術(shù)速度÷出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營運速度+出車時間利用系數(shù)
D.營運速度=技術(shù)速度-出車時間利用系數(shù)
4.單項選擇題直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標(biāo)是()。
A.營運速度
B.出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
5.單項選擇題提高出車時間利用系數(shù)的唯一途徑是()。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加工作車日數(shù)
最新試題
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購置方案是()。
題型:單項選擇題
該公司上半年車輛拖運率為()。
題型:單項選擇題
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
題型:單項選擇題
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
題型:多項選擇題
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
題型:多項選擇題
下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()。
題型:多項選擇題
該公司2010年11月的車輛行程利用率為()。
題型:單項選擇題
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
題型:單項選擇題
A車的總費用現(xiàn)值為()元。
題型:單項選擇題
該公司2007年車輛工作率為()。
題型:單項選擇題