A.長途客運(yùn)量
B.短途客運(yùn)量
C.旅客最高聚集人數(shù)
D.旅客周轉(zhuǎn)量
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題(99、100缺)
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺60題)
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺65題)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.換乘型樞紐
B.始發(fā)站樞紐
C.集散型樞紐
D.中途站樞紐
E.混合型樞紐
A.合理劃分各功能區(qū),劃分明了,線路短捷,聯(lián)系方便
B.滿足城市規(guī)劃要求的同時(shí),為貨主提供方便
C.因地制宜,既要節(jié)約用地,又要滿足功能與工藝要求
D.車流、貨流線路短捷,避免交叉干擾,確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)
E.防火、環(huán)保,留有綠化區(qū)域和發(fā)展余地
A.高速公路
B.主干路
C.次干路
D.工業(yè)區(qū)道路
E.支路
A.等級(jí)站
B.公用型車站
C.招呼站
D.簡易車站
E.自用型車站
A.國家公路
B.省公路
C.市公路
D.縣公路
E.鄉(xiāng)公路
A.樞紐站
B.停靠站
C.招呼站
D.口岸站
E.港灣站
A.年貨物總吞吐量
B.年換算貨物吞吐量
C.年貨物總吞吐量凈值
D.年換算貨物吞吐量凈值
A.首都集中點(diǎn)
B.首都放射線
C.南北縱線
D.東西橫線
E.南北橫線、東西縱線
A.車主
B.貨主
C.搬運(yùn)工具
D.裝卸機(jī)械
A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
最新試題
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指()。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指()在場內(nèi)集散、流動(dòng)過程中所形成的流動(dòng)線路。
貨運(yùn)站根據(jù)所辦理的業(yè)務(wù)不同,可分為()。
下列符合汽車客運(yùn)站場設(shè)置要求的是()。
為使車站分級(jí)合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長途旅客發(fā)送量等于()。
下列不屬于作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是()。
客運(yùn)站按車站位置和特點(diǎn)劃分,可分為()。
根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量的不同,可將公路分為5個(gè)等級(jí),其中包括()。
進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)時(shí),一般應(yīng)遵守的原則有()。
貨運(yùn)站總體劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)(),將貨運(yùn)站劃分為四級(jí)。