A.主動(dòng)土壓力偏小，被動(dòng)土壓力偏大
B.主動(dòng)土壓力偏大，被動(dòng)土壓力偏大
C.主動(dòng)土壓力偏大，被動(dòng)土壓力偏小
D.主動(dòng)土壓力偏小，被動(dòng)土壓力偏小
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平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，則CD桿角速度wCD的大小和方向?yàn)椋海ǎ?/p>
A.wCD=0.5rad/s，逆時(shí)針向
B.wCD0.5rad/s，順時(shí)針向
C.wCD=0.25rad/s，逆時(shí)針向
D.wCD=0.25rad/s，順時(shí)針向
A.增大
B.減小
C.不變
D.不能確定
A.p1=p2=p3
B.p1>p2>p3
C.p123
D.p12>p3
A.0
B.-2m/s
C.4m/s
D.無法確定
（2008）點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度α應(yīng)為：（）
A.αn=α≠0，ατ=0（αn：法向加速度，ατ：切向加速度）
B.αn=0，ατ=α≠0
C.αn≠0，ατ≠0，αn+ατ=α
D.α=0
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為：（）
A.圓弧線
B.曲線
C.鉛垂直線
D.拋物線
A、B兩物塊置于光滑水平面上，并用彈簧相連，如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無初速地釋放，釋放后系統(tǒng)的動(dòng)能和動(dòng)量分別用T、p表示，則有：（）
A.T≠0，p=0
B.T=0，p≠0
C.T=0，p=0
D.T≠0，p≠0
剛體作平面運(yùn)動(dòng)，某瞬時(shí)平面圖形的角速度為w，角加速度為α，則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線上投影的關(guān)系是：（）
A.比相等
B.相差A(yù)B·w2
C.相差A(yù)B·α
D.相差（AB·w2+AB·α）
A.27cm
B.15cm
C.12cm
D.30cm
（2011）圖示裝置中，已知質(zhì)量m=200kg，彈簧剛度k=100N/cm，則圖中各裝置的振動(dòng)周期為：（）
A.圖A.裝置振動(dòng)周期最大
B.圖B.裝置振動(dòng)周期最大
C.圖C.裝置振動(dòng)周期最大
D.三種裝置振動(dòng)周期相等
最新試題
圓盤某瞬時(shí)以角速度w，角加速度α繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上A、B兩點(diǎn)的加速度分別為aA和aB，與半徑的夾角分別為θ和φ。若OA=R，OB=R/2，則aA與aB，θ與φ的關(guān)系分別為：（）
（2013）A塊與B塊疊放如圖所示，各接觸面處均考慮摩擦。當(dāng)B塊受力F作用沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，A塊仍靜止于B塊上，于是：（）
（2012）重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為p1、p2、p3，它們的關(guān)系為：（）
（2007）點(diǎn)在鉛垂平面x0y內(nèi)的運(yùn)行方程式中，t為時(shí)間，v0、g為常數(shù)。點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運(yùn)下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時(shí)，貨物對(duì)地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
（2005）自由質(zhì)點(diǎn)受力作用而運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向是：（）
已知A物重力的大小P=20N，B物重力的大小Q=30N，滑輪C、D不計(jì)質(zhì)量，并略去各處摩擦，則繩水平段的拉力為：（）
剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其角速度w和角加速度α都是代數(shù)量。判定剛體是加速或減速轉(zhuǎn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)是下列中的哪一項(xiàng)？（）
桿OA與均質(zhì)圓輪的質(zhì)心用光滑鉸鏈A連接，如圖所示，初始時(shí)它們靜止于鉛垂面內(nèi)，現(xiàn)將其釋放，則圓輪A所做的運(yùn)動(dòng)為：（）
圖示均質(zhì)圓盤放在光滑水平面上受力F作用，則質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)為：（）