多項(xiàng)選擇題檢查探傷設(shè)備及材料：應(yīng)根據(jù)作業(yè)量及探頭磨損情況，每月至少檢測(cè)一次（）。使用過(guò)程中不得出現(xiàn)雙峰和波形抖動(dòng)現(xiàn)象。
A.橫波斜探頭折射角
B.橫波斜探頭折射角及前沿
C.小角度縱波探頭折射角
D.小角度縱波探頭折射角及前沿
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1.單項(xiàng)選擇題樹(shù)立“（）”的理念，加強(qiáng)工序管理和過(guò)程控制。
A.不制造缺陷
B.不接收缺陷
C.不流轉(zhuǎn)缺陷
D.以上都是
2.單項(xiàng)選擇題鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)裝貨車電【2008】2173號(hào)電報(bào)“關(guān)于7.21冷切軸事故的情況通報(bào)”要求：自2008年8月5日起，輪對(duì)廠、段修時(shí)，除按《輪規(guī)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還須對(duì)檢修的車軸施行（）探傷檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.全軸穿透
C.軸頸根部
D.輪座鑲?cè)氩?/p>
3.單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)不合格、合格品標(biāo)識(shí)管理，嚴(yán)防不合格品裝車使用。不合格品在返工合格后，（）要及時(shí)消除。
A.不合格標(biāo)識(shí)
B.合格標(biāo)識(shí)
C.待檢標(biāo)識(shí)
D.全部標(biāo)識(shí)
4.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)化安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)及安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育。各單位要通過(guò)已發(fā)生的事故及故障情況，結(jié)合貨車安全（），大力開(kāi)展安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)管理教育。
A.風(fēng)險(xiǎn)源
B.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
D.知識(shí)
5.單項(xiàng)選擇題車軸、車輪、軸承、輪對(duì)、輪軸、軸承一般檢修、輪軸軸承外觀質(zhì)量檢查等每個(gè)崗位、每個(gè)工序完成后，在實(shí)物上要有明確（）標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)由各單位技術(shù)部門統(tǒng)一規(guī)定。不合格品在返工合格后，不合格標(biāo)識(shí)要及時(shí)消除。
A.檢修
B.不合格
C.合格
D.合格和不合格
最新試題
在工作中超聲波檢測(cè)儀屏幕上可能會(huì)出現(xiàn)（）等信號(hào)波，需要仔細(xì)判別。
題型：多項(xiàng)選擇題
原子是元素的具體存在，是體現(xiàn)元素性質(zhì)的最小微粒。
題型：判斷題
底片清晰度和膠片與被照件貼緊程度的關(guān)系是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一個(gè)均勻的輻射光束強(qiáng)度為I0的射線，穿過(guò)一個(gè)厚度為X的物質(zhì)，其強(qiáng)度降低量為I，可用I=-μI0X表示，μ為比例常數(shù)，此式代表什么現(xiàn)象（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若評(píng)片燈亮度增為原來(lái)的兩倍，則底片透光度（It/I0）變?yōu)樵瓉?lái)的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
超聲波探頭上標(biāo)稱的頻率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下耦合劑中，可用于粗糙表面檢測(cè)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于平行于檢測(cè)面的缺陷，一般采用（）檢測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探頭的分辨力（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪一種措施不能減小上表面盲區(qū)的影響（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題