通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

對串勵電動機和轉速調(diào)整率大于（）的復勵電動機，制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速，并在銘牌上標明。

可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

機械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

（）方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好，應采取的措施是（）