單項選擇題航空器飛行事故的判斷中,人員傷亡和航空器損壞的標準分別是()。

A.10人以上死亡,修復(fù)費用達到飛機價格的5%或10%
B.10人以上重傷,修復(fù)費用達到飛機價格的5%或10%
C.5人以上重傷,修復(fù)費用達到飛機價格的15%或20%
D.5人以上死亡,修復(fù)費用達到飛機價格的5%或15%


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1.單項選擇題使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中,對高頻電磁場的最有效防護措施是()。

A.加強通風(fēng)
B.個體防護
C.隔熱
D.距離防護

2.單項選擇題突出按()可分為三類:突出、壓出和傾出。

A.突出物分類
B.突出物多少
C.動力源
D.動力源作用特征

3.單項選擇題為防止礦井火災(zāi)勢態(tài)擴大而需要封閉火區(qū)時,對火區(qū)封閉的要求,不正確的是()。

A.火區(qū)封閉范圍應(yīng)盡可能小
B.火區(qū)封閉范圍應(yīng)盡可能大
C.應(yīng)首先封閉進風(fēng)側(cè)巷道,然后再封閉回風(fēng)側(cè)巷道
D.優(yōu)先封閉向火區(qū)供風(fēng)的主要通道

4.單項選擇題兩人監(jiān)控作業(yè)只是單純的并聯(lián)系統(tǒng),其不足就是正常操作和誤操作兩種概率都增加了,為避免這種情況可采用的系統(tǒng)是()。

A.計算機監(jiān)控系統(tǒng)
B.—人監(jiān)控人機系統(tǒng)
C.全自動化的系統(tǒng)
D.多數(shù)人表決的人機系統(tǒng)

最新試題

下列關(guān)于阻火器的說法中,正確的是()。

題型:單項選擇題

粉塵爆炸極限不是固定不變的,它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點火源的性質(zhì)、可燃氣含量、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說法中,正確的是()

題型:多項選擇題

閃點和自燃點均是衡量火災(zāi)危險性的參數(shù)。下列關(guān)于燃燒、閃點和自燃點的說法中,不正確的是()。

題型:單項選擇題

電氣設(shè)備運行過程中,可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達到危險溫度,關(guān)于電動機產(chǎn)生危險溫度的說法,正確的是()。

題型:單項選擇題

滅火劑是能夠有效地破壞燃燒條件,中止燃燒的物質(zhì)。選用合適的滅火劑,是有效滅火的前提。某660V 帶電設(shè)備發(fā)生火災(zāi),并且無法采取斷電措施,被企業(yè)員工發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)燃燒一定時間,則現(xiàn)場救援人員可選用的滅火器為()。

題型:單項選擇題

化工企業(yè)中存在多種點火源,如明火、摩擦和撞擊、維修焊割用火的控制等??刂泣c火源對防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生具有極其重要的意義。下列關(guān)于點火源及其控制的說法中,正確的是()。

題型:多項選擇題

接地保護和接零保護是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其中,TN 系統(tǒng)(保護接零系統(tǒng))中的字母N 表示電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與配電網(wǎng)中性點(N 點)之間做金屬性連接。下列關(guān)于TN 系統(tǒng)的說法中,正確的是()。

題型:單項選擇題

可燃物質(zhì)的燃燒過程包括許多吸熱、放熱的化學(xué)過程和傳熱的物理過程。物質(zhì)受熱后的燃燒過程中,它的溫度變化是很復(fù)雜的,根據(jù)下圖,試分析描述該物質(zhì)可燃物氧化所產(chǎn)生的熱量和體系向周圍環(huán)境散失的熱量達到平衡是()。

題型:單項選擇題

無論是固體或液體爆炸物,還是氣體爆炸混合物,都可以在一定的條件下進行燃燒,但當(dāng)條件變化,它們又可轉(zhuǎn)化為爆炸。這種轉(zhuǎn)化,有時候人們加以有益的利用,但有時候卻應(yīng)加以制止。下列關(guān)于燃燒、爆炸特性及二者轉(zhuǎn)化條件說法中,錯誤的是()

題型:多項選擇題

當(dāng)設(shè)備某相帶電體碰連設(shè)備外殼(外露導(dǎo)電部分)時,設(shè)備外殼形成短路,短路電流促使線路上的短路保護迅速動作,從而將故障部分斷開電源,消除電擊危險。這種保護模式叫做接零保護,下列關(guān)于接零保護的說法中,錯誤的是()。

題型:單項選擇題