A.能吸上液體的高度
B.克服吸排管路阻力的能力
C.能克服的吸排液面壓差
D.能排送液體的高度
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A.容積濃度范圍
B.質(zhì)量濃度范圍
C.容積濃度最高值
D.質(zhì)量濃度最高值
A.油霧個(gè)空氣混合良好
B.噴人爐膛的燃油霧化良好
C.油效高的爐膛容積熱負(fù)荷
D.有適量的一次風(fēng)和二次風(fēng)
A.第一級(jí)吸氣閥
B.第二級(jí)吸氣閥
C.第一級(jí)排氣閥
D.第二級(jí)排氣閥
A.壓載水
B.滑油
C.液壓油
D.高壓空氣
A.機(jī)艙通風(fēng)機(jī)
B.居住艙室通風(fēng)機(jī)
C.提供燃燒空氣的風(fēng)機(jī)
D.消防風(fēng)機(jī)
最新試題
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()