背景
A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段,采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求,將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司,分包合同約定:工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé),其余均由B公司負(fù)責(zé),A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí),出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻;僥幸的是無(wú)人傷亡,且盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷,經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報(bào)告表明,現(xiàn)場(chǎng)沉陷地面未進(jìn)行承載力試驗(yàn)。
問(wèn)題
(1)分析本次事故的主要原因,給出正確做法。
(2)事故造成的損失應(yīng)由哪方來(lái)承擔(dān)?
(3)結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項(xiàng)。
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A.腳手架工程
B.焊接工程
C.模板工程
D.裝飾工程
E.拆除、爆破工程
A.早期強(qiáng)度高
B.水穩(wěn)定性好
C.抗凍
D.板體性較強(qiáng)
E.收縮特性不明顯
A.提高成活率
B.培養(yǎng)樹(shù)形
C.減少自然傷害
D.喬木類地上部分不得修剪
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
A.配置符合安全施工和職業(yè)健康要求的機(jī)械設(shè)備
B.制定危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工專項(xiàng)方案
C.監(jiān)督指導(dǎo)項(xiàng)目操作規(guī)程的落實(shí)
D.對(duì)安全隱患限時(shí)整改并制定消除安全隱患措施
最新試題
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
改性瀝青面層接縫處理的說(shuō)法有誤的是()。
防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)一般項(xiàng)目為()。
關(guān)于長(zhǎng)管棚的施工要點(diǎn),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從()開(kāi)始按順序卸落。?
瀝青混合料面層多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)同步攤鋪的施工要點(diǎn)不包括()。
城市排水管道安裝的說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于給排水工程砌筑溝道施工技術(shù)的基本要求,錯(cuò)誤的有()。
在無(wú)地下水的均勻地層中開(kāi)挖4.5m的溝槽,如果坡頂無(wú)荷載,溝槽不設(shè)支撐時(shí),溝槽邊坡最陡坡度為1:1的土類是()。
關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫的止水帶施工技術(shù)要求,表述錯(cuò)誤的是()。