A.整體服務(wù)水平好
B.供應(yīng)商的財(cái)務(wù)狀況
C.供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力
D.供應(yīng)商內(nèi)部組織與管理
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A.公司戰(zhàn)略
B.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
C.職能戰(zhàn)略
D.部門(mén)戰(zhàn)略
江西省某外貿(mào)公司將一批貴重皮毛制品交福建省某輪船公司運(yùn)輸,雙方簽訂了運(yùn)輸合同,通過(guò)固定的航線、固定的港口、固定的船期運(yùn)往美國(guó)。航行途中因設(shè)備故障輪船起火,船長(zhǎng)立即組織人員滅火搶救。滅火后統(tǒng)計(jì)損失,被火燒毀的貨物價(jià)值共計(jì)5000美元,因救火被水浸壞的貨物價(jià)值共計(jì)6000美元。
為了降低海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),下列海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中,貨主可以單獨(dú)投保的是()。
A.平安險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.附加險(xiǎn)
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
江西省某外貿(mào)公司將一批貴重皮毛制品交福建省某輪船公司運(yùn)輸,雙方簽訂了運(yùn)輸合同,通過(guò)固定的航線、固定的港口、固定的船期運(yùn)往美國(guó)。航行途中因設(shè)備故障輪船起火,船長(zhǎng)立即組織人員滅火搶救。滅火后統(tǒng)計(jì)損失,被火燒毀的貨物價(jià)值共計(jì)5000美元,因救火被水浸壞的貨物價(jià)值共計(jì)6000美元。
被水浸壞的貨物價(jià)值共計(jì)6000美元,屬于海損類型中的()。
A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.全部損失
D.部分損失
江西省某外貿(mào)公司將一批貴重皮毛制品交福建省某輪船公司運(yùn)輸,雙方簽訂了運(yùn)輸合同,通過(guò)固定的航線、固定的港口、固定的船期運(yùn)往美國(guó)。航行途中因設(shè)備故障輪船起火,船長(zhǎng)立即組織人員滅火搶救。滅火后統(tǒng)計(jì)損失,被火燒毀的貨物價(jià)值共計(jì)5000美元,因救火被水浸壞的貨物價(jià)值共計(jì)6000美元。
被火燒毀的貨物價(jià)值共計(jì)5000美元,屬于海損類型中的()。
A.共同海損
B.推定全損
C.單獨(dú)海損
D.全部損失
江西省某外貿(mào)公司將一批貴重皮毛制品交福建省某輪船公司運(yùn)輸,雙方簽訂了運(yùn)輸合同,通過(guò)固定的航線、固定的港口、固定的船期運(yùn)往美國(guó)。航行途中因設(shè)備故障輪船起火,船長(zhǎng)立即組織人員滅火搶救。滅火后統(tǒng)計(jì)損失,被火燒毀的貨物價(jià)值共計(jì)5000美元,因救火被水浸壞的貨物價(jià)值共計(jì)6000美元。
該外貿(mào)公司與福建省某輪船公司簽訂的運(yùn)輸合同是()。
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.班輪運(yùn)輸合同
D.光船租船合同
最新試題
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)()需開(kāi)支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開(kāi)展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是()。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律,確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于()。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)()。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是()。