A.充分發(fā)揮交通資源的優(yōu)勢
B.提高交通能力
C.提高人民的生活水平和增強國力
D.社會效益的最大化
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A.交通市場政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
B.交通市場政策、交通投資政策、交通管理政策、交通調(diào)整政策
C.交通市場政策、交通成本政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
D.交通管理政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運輸需求
D.派生性交通需求
A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設(shè)施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實物的產(chǎn)品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實物的產(chǎn)品
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第二、三產(chǎn)業(yè)
A.城市經(jīng)濟的增長和投資成為城市空間結(jié)構(gòu)演化的主要動力
B.知識密集型企業(yè)占主導(dǎo)地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內(nèi)涵調(diào)整和外延擴展交互作用，城市空間結(jié)構(gòu)不斷變動
最新試題
下列選項中，屬于城市財政支出中教科文衛(wèi)事業(yè)支出的是（）。
目前，西方經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家的土地市場運行模式歸納起來可分為兩類：以土地私有制為基礎(chǔ)的完全市場模式和以土地國家所有制為基礎(chǔ)的市場競爭模式。以下各選項中（）是兩種模式的不同點。
下面關(guān)于經(jīng)濟發(fā)展的說法正確的是（）。
市場經(jīng)濟主義者認(rèn)為，在符合一些假設(shè)的情況下，土地需求者對土地競標(biāo)的“價高者得”的方式能夠使城市土地得到最合理的配置，對其符合的一些假設(shè)敘述正確的選項包括（）。
下面關(guān)于交通供給與需求的特點描述正確的是（）。
決定和影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素包括以下（）。
1928年，（）在紐約合作出版的《城市土地經(jīng)濟學(xué)》一書，則把對城市土地經(jīng)濟學(xué)中分散研究的成果系統(tǒng)化了，它標(biāo)志著城市土地經(jīng)濟學(xué)分支的誕生。
下面關(guān)于公共財政的基本特點的論述正確的是（）。
公共財政的基本功能包括以下（）。
城市財政支出包括（）。