A.三
B.四
C.五
D.六
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A.遇到路段平面交叉時(shí)，交通流會發(fā)生沖突，互相影響
B.一條線路上的交通流是不穩(wěn)定的
C.一個(gè)路段僅僅是一個(gè)地理實(shí)體，但卻可能是多條線路的組成部分。如公共交通線路，多條線路獨(dú)立表達(dá)顯然不合理
D.交通流不穩(wěn)定會造成交通擁堵，而且隨機(jī)性很大
A.信息是物質(zhì)、能量、信息及其屬性的標(biāo)示
B.信息是物質(zhì)屬性的反映
C.信息是一種存在形式
D.信息是客觀世界的反映，可以被認(rèn)識，是對事物的描述，可以有不同的表達(dá)和傳播方式
A.地理信息和地理信息技術(shù)可以幫助參與者之間相互了解，共享信息和知識，形成共識和共同行動(dòng)
B.衛(wèi)星傳感器的種類很多，分辨率高
C.水質(zhì)的變化往往引起水的溫度、密度、色度、透明度等物理性質(zhì)的變化，進(jìn)而導(dǎo)致水體反射波譜能量的變化
D.地理信息系統(tǒng)技術(shù)與移動(dòng)通信及無線互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備集成，具有動(dòng)態(tài)性，移動(dòng)性等特點(diǎn)
A.陸地衛(wèi)星
B.氣象衛(wèi)星
C.偵察衛(wèi)星
D.探測衛(wèi)星
A.幾何量算
B.鄰近分析
C.疊合
D.網(wǎng)絡(luò)分析
最新試題
在遙感影像的獲取中，光譜范圍和分辨率、圖像覆蓋范圍和幾何分辨率、時(shí)相是遙感影像的主要技術(shù)指標(biāo)。其中（）是指影像圖上能區(qū)別開的最小波長范圍。
空間數(shù)據(jù)對事物最基本的表示方法是點(diǎn)、線、面和三維表面。所謂點(diǎn)是該事物有確切的位置，但大小、長度可忽略不計(jì)，下列屬于點(diǎn)表示方法舉例的是（）
下面（）屬于數(shù)據(jù)自身的質(zhì)量問題。
在常用的遙感圖像中，Mss圖像是由美國的陸地衛(wèi)星提供，不同波長的掃描通道有4個(gè)，幾何分辨率為（），并且對同一地物重復(fù)成像的周期為（）。
信息技術(shù)的綜合應(yīng)用不包括（）。
在遙感圖像解譯的主要依據(jù)之一幾何特征中，地物的（）是圖像解譯的重要依據(jù)。
針對空間數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的目標(biāo)有兩個(gè)方面。分別是以下各項(xiàng)中的（）兩項(xiàng)。
下面可以用三維表面來表示的事物是（）。
CAD與圖形、圖像處理技術(shù)對城市規(guī)劃業(yè)務(wù)的影響包括（）。
在遙感影像的獲取中，由于大氣對電磁波具有（）的作用，影響到傳感器對地物觀察的透明度，因此應(yīng)根據(jù)應(yīng)用的要求，選擇合適的電磁波波長范圍，減輕大氣的干擾。