A.船舶的經(jīng)營管理由船方負責
B.規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外,還應對貨物運輸負責
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計算滯期費、速遣費
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A.班輪運價具有相對穩(wěn)定性
B.班輪運價通常事先公布
C.班輪運價由基本費率和附加費率組成
D.班輪運價不包括裝卸費用
A.運輸量小
B.運費高
C.通過能力小
D.速度慢
A.23
B.33
C.38
D.50
A.600
B.675
C.750
D.900
A.200
B.220
C.1000
D.1020
最新試題
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場營銷組合是一個()。
進行經(jīng)營分析是了解和認識企業(yè)()的基本方法。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費用金額。
企業(yè)負債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復”、“速復”、“電復”等沒有確切時間內涵的模糊概念,在實際業(yè)務中一般把它理解為()小時之內。
(指標某部分的數(shù)值/指標總數(shù)值)x100%,得出的結果是()。
企業(yè)為制定業(yè)務投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務單位應()。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%,今年的銷售利潤率為14%,則今年與去年利潤率差異是-1%,這是()。
企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。