A.車行交通組織
B.公共交通組織
C.配建停車位
D.步行交通組織
E.交叉口的交通組織
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A.建筑高度
B.建筑后退
C.建筑間距
D.建筑密度
E.建筑體量
A.用地性質(zhì)
B.用地使用兼容
C.用地邊界
D.用地面積
E.用地范圍
A.土地成本估算
B.工程成本估算
C.總造價(jià)估算
D.相關(guān)稅費(fèi)估算
A.場地現(xiàn)狀建筑情況分析
B.區(qū)位條件分析
C.城市發(fā)展研究
D.建筑日照影響分析
A.豎向設(shè)計(jì)
B.道路豎向設(shè)計(jì)
C.場地豎向設(shè)計(jì)
D.建筑立面及風(fēng)格設(shè)計(jì)
最新試題
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路,其縱坡宜符合機(jī)動(dòng)車道的要求。
公共設(shè)施配套項(xiàng)目屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃中的引導(dǎo)性指標(biāo)。
居住街坊應(yīng)配置臨時(shí)停車位。
生活圈越大,配套設(shè)施用地、綠地比例越大,住宅用地比例越大。
居住區(qū)應(yīng)采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的交通組織方式,路網(wǎng)密度不應(yīng)小于()km/km2。
居住區(qū)公園的最小寬度為()米。
大寒日有效時(shí)間帶是()。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的建筑方針。
五分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施中,部分服務(wù)設(shè)施宜集中布局形成社區(qū)公共活動(dòng)中心,其用地面積不宜小于()hm2。
居住街坊主要附屬道路路面寬度不應(yīng)小于()米。