A.全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
B.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
C.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
D.城鎮(zhèn)群規(guī)劃
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A.全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
B.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
C.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
D.全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
A.點(diǎn)一軸前的均衡階段
B.點(diǎn)、軸同時(shí)形成
C.主要的點(diǎn)一軸系統(tǒng)框架形成
D."點(diǎn)一軸一網(wǎng)"空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)形成
A.點(diǎn)一軸形成前的均衡階段
B.點(diǎn)、軸同時(shí)開(kāi)始形成
C.主要的點(diǎn)一軸系統(tǒng)框架形成
D."點(diǎn)一軸一網(wǎng)"空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)形成
A.城鎮(zhèn)規(guī)劃體系
B.城鄉(xiāng)體系
C.城鎮(zhèn)體系
D.區(qū)域城鎮(zhèn)體系
最新試題
城鎮(zhèn)空間管治與協(xié)調(diào):是針對(duì)不同的城鎮(zhèn)空間組織形式,提出相應(yīng)的()等方面的措施與策略,引導(dǎo)和控制區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng),其目的是保護(hù)空間資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。
城市交通規(guī)劃的基本原則是:(),通過(guò)交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展,并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。
區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)階段理論:是由于區(qū)域之間在()等方面存在較大的差異,相應(yīng)地,區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的形式也就不完全一樣。
分區(qū)管治與協(xié)調(diào)涉及多個(gè)方面:包括(),重大生產(chǎn)力布局的協(xié)調(diào),自然資源的保護(hù)與利用,統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建立,環(huán)境保護(hù)與環(huán)境整治,文化旅游的協(xié)調(diào)發(fā)展,協(xié)調(diào)管理制度建立等。
在新時(shí)期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中制定城市化戰(zhàn)略要從()、資源環(huán)境、國(guó)際背景等全方位、多角度揭示城市化機(jī)制和作用,提出城市化的主導(dǎo)原則,制定城市化目標(biāo),確定城市化和城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。
工業(yè)化階段以()為先導(dǎo),區(qū)域工業(yè)興起,并逐漸成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。
改革現(xiàn)行的城市土地使用制度;我國(guó)城市土地使用上存在著許多弊端,其主要原因是()。近年來(lái),各地雖然也進(jìn)行了城市土地使用制度的改革,但離建立起新型健全的城市土地使用制度還有很長(zhǎng)一段距離。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間分布是指各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在區(qū)域內(nèi)的()形式。
城鄉(xiāng)一體化有兩個(gè)基本特征:是經(jīng)濟(jì)上(),而城鄉(xiāng)間發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是對(duì)這一切的基礎(chǔ)支撐。
引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動(dòng)、集聚:是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動(dòng)、集聚受“無(wú)形的手”制約,但其流動(dòng)、集聚的規(guī)律是從()。