A.提高汽車(chē)的方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向操縱能力
B.縱向附著力最大、側(cè)向附著力最小
C.縱向附著力最小,側(cè)向附著力最大
D.側(cè)向附著力最大
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A.轉(zhuǎn)向系
B.傳動(dòng)系
C.懸架特性
D.制動(dòng)系
A.動(dòng)力性
B.燃油經(jīng)濟(jì)性
C.操縱穩(wěn)定性
D.制動(dòng)性
A.前軸
B.后軸
C.雙軸
D.中間軸
A.法向反作用力
B.切向反作用力
C.側(cè)向反作用力
D.縱向反作用力
A.驅(qū)動(dòng)力
B.地面制動(dòng)力
C.附著力
D.制動(dòng)器制動(dòng)力
最新試題
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能,但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒(méi)有實(shí)際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)?()
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表示汽車(chē)越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力?()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開(kāi)發(fā),能開(kāi)創(chuàng)全新的市場(chǎng),屬于()汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
汽車(chē)()開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造整車(chē),處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下屬于汽車(chē)目標(biāo)客戶(hù)情況調(diào)研的是()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
客戶(hù)坐在洽談區(qū)時(shí),汽車(chē)銷(xiāo)售人員可以()
汽車(chē)出廠后,加上工具、備胎并填滿(mǎn)油水后的質(zhì)量稱(chēng)為()
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。