104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。