A.公路網(wǎng)
B.交通服務(wù)形式
C.通信系統(tǒng)
D.經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集聚規(guī)模
B.生產(chǎn)效率
C.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)
D.生產(chǎn)關(guān)系
A.政治中心城市
B.經(jīng)濟(jì)中心城市
C.中心城市
D.具有全球城市功能
A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.法國(guó)
D.德國(guó)
A.大都市區(qū)
B.大都市帶
C.全球城市區(qū)域
D.大城市區(qū)
A.經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)
B.政治子系統(tǒng)
C.社會(huì)子系統(tǒng)
D.科學(xué)技術(shù)子系統(tǒng)
最新試題
城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)的地域空間形式,城市形成和發(fā)展的主要?jiǎng)右蛞矔?huì)隨著時(shí)間和地點(diǎn)的不同而發(fā)生變化的,現(xiàn)代城市的發(fā)展開始凸顯出一些與以往不同的動(dòng)力機(jī)制,其包括()。
“有形的城鎮(zhèn)化”,即物質(zhì)上和形態(tài)上的城鎮(zhèn)化,具體反映在()。
下列各要素中,屬于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的有()。
在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中,通過家庭手工業(yè)、個(gè)體私營(yíng)企業(yè)以及批發(fā)零售商業(yè)來推動(dòng)農(nóng)村工業(yè)化,并以此來帶動(dòng)鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口的城市鎮(zhèn)化模式是以()為主導(dǎo)的。
城市的本質(zhì)特點(diǎn)是集聚,高密度的()是城市的普遍特征。
城市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能,制造業(yè)地位明顯下降,經(jīng)濟(jì)呈服務(wù)化時(shí)是()的城市。
城市所具備的基本特征主要有()。
城市以人造景觀為特征的聚落景觀,包括土地利用的多樣化、建筑的多樣化和空間利用的多樣化,它是以()為主的一種地理環(huán)境。
下列城市地域的類型中,()是一個(gè)大的城市人口核心,以及與其有著密切社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的,具有一體化傾向的鄰接地域的組合,它是國(guó)際上進(jìn)行城市統(tǒng)計(jì)和研究的基本地域單元,是城鎮(zhèn)化發(fā)展到較高階段時(shí)產(chǎn)生的城市空間組織形式。
隨著郊區(qū)化的進(jìn)一步發(fā)展,一些大都市區(qū)人口外遷出現(xiàn)了新的動(dòng)向,中心市區(qū)人口繼續(xù)外遷,郊區(qū)人口也向更大的外圍區(qū)域遷移,人們的通勤半徑甚至可以擴(kuò)大到100公里左右,這是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的()階段。