多項(xiàng)選擇題關(guān)于軌道的形成和使用，下列論述正確的有（）。

A.軌道由趨勢線及其平行線組成
B.軌道由支撐線和壓力線組成
C.軌道線和趨勢線是相互合作的一對，互相平行，分別承擔(dān)支撐和壓力的作用
D.軌道的作用是限制股價(jià)的變動范圍，讓它不能變得太離譜


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于趨勢線和支撐線，下列論述正確的是（）。

A.在上升趨勢中，將兩個(gè)低點(diǎn)連成一條直線，就得到上升趨勢線
B.上升趨勢線起支撐作用，下降趨勢線起壓力作用
C.上升趨勢線是支撐線的一種，下降趨勢線是壓力線的一種
D.趨勢線還應(yīng)得到第三個(gè)點(diǎn)的驗(yàn)證才能確認(rèn)這條趨勢線是有效的

2.多項(xiàng)選擇題一條支撐線或壓力線對當(dāng)前市場走勢影響的重要性取決于（）。

A.支撐線所處的上升趨勢的階段
B.壓力線所處的下跌趨勢的階段
C.這個(gè)支撐區(qū)域或壓力區(qū)域發(fā)生的時(shí)間距離當(dāng)前這個(gè)時(shí)期的遠(yuǎn)近
D.在這條線的附近區(qū)域產(chǎn)生的成交量大小

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于支撐線和壓力線的論述，不正確的是（）。

A.支撐線又稱為抵抗線
B.支撐線總是低于壓力線
C.支撐線是在下跌行情中出現(xiàn)的
D.壓力線是在上升行情中出現(xiàn)的

4.多項(xiàng)選擇題在對K線的組合進(jìn)行研判時(shí)，下列做法或者結(jié)論正確的是（）。

A.最后一根K線最重要
B.在研判時(shí)，總是由最后一根K線相對于前面K線的位置來判斷多空雙方的實(shí)力大小
C.研判三根K線組合得出的結(jié)論比兩根K線組合要準(zhǔn)確些，可信度更大些
D.無論是一根K線，還是兩根、三根K線以至多根K線，由它們的組合得到的結(jié)論都是相對的，不是絕對的

5.多項(xiàng)選擇題盤局的末端出現(xiàn)光頭大陽線說明（）。

A.多方將掌握主動權(quán)
B.多空雙方的爭斗結(jié)果已經(jīng)初步明朗
C.多方取得了決定性勝利
D.空方只是暫時(shí)受挫