A.車(chē)輛運(yùn)送速度
B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.貨物運(yùn)輸系數(shù)
E.技術(shù)速度
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A.88.56%
B.88.75%
C.90.81%
D.93.75%
A.物料
B.設(shè)備
C.管理
D.財(cái)務(wù)
A.54000
B.450000
C.420000
D.360000
A.里程利用率
B.噸位利用率
C.實(shí)載率
D.拖運(yùn)率
A.車(chē)輛技術(shù)狀況
B.車(chē)輛每日出車(chē)時(shí)間
C.車(chē)輛停駛車(chē)日
D.車(chē)輛非完好車(chē)日
最新試題
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車(chē)輛因素的是（）。
該公司2007年車(chē)輛實(shí)載率為（）。
車(chē)輛技術(shù)改造是為改善車(chē)輛的（），改變?cè)?chē)輛的零部件或總成。
該公司2010年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為（）噸千米。
現(xiàn)增B型車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置方案，B車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用為195000元，每年使用費(fèi)為39700元，使用年限均為10年，年利率為10%，則A方案與B方案之間（）。
該公司2007年車(chē)輛工作率為（）。
該公司2007年?duì)I運(yùn)客車(chē)的車(chē)座年產(chǎn)量為（）人千米。
車(chē)輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同，可分為（）。
A車(chē)的總費(fèi)用現(xiàn)值為（）元。
該公司2011年的車(chē)輛總行程為（）車(chē)公里。