A.不許缺貨
B.允許偶爾缺貨
C.允許合理范圍內(nèi)缺貨
D.允許缺貨
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A.250
B.400
C.450
D.500
A.600
B.800
C.1000
D.1200
A.36
B.45
C.72
D.90
A.平衡物流
B.回避風(fēng)險
C.協(xié)調(diào)生產(chǎn)
D.促進(jìn)銷售
A.采購方與供應(yīng)商之間交易的關(guān)系
B.采購方與供應(yīng)商的緊密程序
C.采購方的規(guī)模和經(jīng)營品種
D.供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種
最新試題
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
中國的“儲運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。
對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營財務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析,稱為()。
對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫成書面報告,向有關(guān)使用者匯報,這是()。