采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫?。

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。

測量電機轉速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產生一個（），迫使晶閘管可靠關斷。

飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

電梯組群控目的是（）。

電氣極限開關通常用于（）和高速電梯。

為了實現環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經常采用（）。

在開關門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調整。