襞工程雙代號網絡計劃如下圖所示,其關鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.4
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共工程雙代號網絡計劃如下圖所示,其關鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.改變工作之間的邏輯關系
B.組織關鍵工作平行作業(yè)
C.組織關鍵工作搭接作業(yè)
D.壓縮關鍵工作的持續(xù)時間
A.直接費會隨著工期的縮短而增加
B.直接費率會隨著工期的增加而減少
C.間接費會隨著工期的縮短而增加
D.間接費會隨著工期的增加而減少
A.二程總成本最低條件下的資源均衡安排
B.資源均衡使用條件下的最短工期安排
C.資源使用最少條件下的合理工期安排
D.資源有限條件下的最短時間安排
A.計劃工期不滿足計算工期
B.不改變各項工作闊的關系
C.將關鍵工作壓縮成非關鍵工作
D.計算工期不滿足計劃工期
最新試題
對于按計算工期繪制的雙代號時標網絡圖,下列說法中錯誤的是()。
關于費用優(yōu)化的下列說法,正確的有()。
在工程網絡計劃中,關鍵工作是指()的工作。
某工程單代號搭接網絡計劃如下圖所示,節(jié)點中下方數字為該工作的持續(xù)時間,其中的關鍵工作有()。
在工程網絡計劃中,若某工作以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作,那該工作()。
網絡計劃工期優(yōu)先的前提是()。
在工程網絡計劃中,關鍵工作是指()的工作。
共工程雙代號網絡計劃如下圖所示,其關鍵線路有()條。
已知A、B工作的緊后工作為C、D。其持續(xù)時間分別為3天、4天、2天、5天。A、B工作的最早開始時間為第6天、第4天,則D工作的最早完成時間為第()天。
已知A、B工作的緊后工作為C,持續(xù)時間分別為ll天、l5天、l9天,A、B工作最早開始時間分別為第l8天、第14天,c工作的最遲完成時間為第49天,則A工作的最遲開始時間應為()。