某鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)為雙線(xiàn)，由于鐵路提速要求需對(duì)某段進(jìn)行落道，落道高度為70cm。該鐵路線(xiàn)上方跨越一座公路高架橋，鐵路雙線(xiàn)兩側(cè)凈距4.5m。該線(xiàn)路為繁忙干線(xiàn)，每晝夜通過(guò)列車(chē)46對(duì)。根據(jù)鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)規(guī)定，對(duì)該段單線(xiàn)鐵路封鎖施工時(shí)間最長(zhǎng)為48h。現(xiàn)有三種施工方案：第一種，直接用人工和簡(jiǎn)易施工機(jī)具將軌道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二種，建一臨時(shí)便線(xiàn)供列車(chē)?yán)@行，封閉該段后集中作業(yè)；第三種，上下道分別封閉，采用機(jī)械方式，落道后一次換鋪鋼軌。
問(wèn)題：
1.應(yīng)選擇哪一種施工方案？為什么？
2.針對(duì)最優(yōu)方案的具體施工步驟是什么？
3.施工前，施工單位應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？施工后開(kāi)通前還要做哪些工作？
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除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過(guò)）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，隧道中間有開(kāi)辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開(kāi)工1.5年后開(kāi)始架梁。
除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過(guò)）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，隧道中間有開(kāi)辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開(kāi)工1.5年后開(kāi)始架梁。最新試題
事件1中，路基地基處理施工做法是否正確？如不正確，請(qǐng)陳述正確做法。
根據(jù)事件2，指出巖溶段施工方案要點(diǎn)（不少于5條）。
根據(jù)事件1，在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下，如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成（列舉兩個(gè)方案）？
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中，徑路復(fù)測(cè)后的緊后工作是（）。
在鐵路牽引供電工程施工中，接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有（）。
針對(duì)事件1，項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置是否完備？如不完備，補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門(mén)。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱(chēng)。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍？
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是（）。
以下關(guān)于鐵路電纜線(xiàn)路施工的正確做法是（）。
針對(duì)事件2，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生？
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有（）。