A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
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A．國(guó)家投資
B．發(fā)行債券
C．發(fā)行股票
D.個(gè)人投資
A.營(yíng)業(yè)外支出
B.管理費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.銷售費(fèi)用
E.工資
A、未分配利潤(rùn)
B、應(yīng)付款
C、應(yīng)付長(zhǎng)期債券
D、短期借款
A.資產(chǎn)流動(dòng)性
B.資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
C.營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)狀況
D.負(fù)債水平
A、一次直接計(jì)入成本
B、一次計(jì)入當(dāng)年損益
C、分期攤銷計(jì)入成本
D、分期攤銷計(jì)入各期損益
最新試題
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說(shuō)法正確的有（）。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。
在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。
一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有（）。
在反映營(yíng)銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。