背景材料：
某高速公路施工合同段全長18km，合同段包含大橋3座，涵洞及通道12個，路堤填筑均為土方，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，面層為瀝青混凝土。施工單位進場后，項目部精心組織施工，認(rèn)真履行合同。完工后施工單位和建設(shè)單位分別提出了交工、竣工驗收要求。

（1）公路工程交工、竣工驗收的依據(jù)是什么？
（2）公路工程交工驗收的范圍是什么？
（3）公路工程竣工驗收的范圍是什么？

背景材料：
某公路隧道全長5200m。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件，承包人擬采用臺階分部法施工。由于地下水發(fā)育，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水嚴(yán)重，隧道開挖過程中出現(xiàn)了重大質(zhì)量事故。施工單位立即采取現(xiàn)場保護措施，并向有關(guān)單位提交了質(zhì)量事故書面報告。

（1）質(zhì)量事故書面報告包括哪些內(nèi)容？
（2）發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場應(yīng)如何保護？

背景材料：
某公路工程施工總承包一級企業(yè)承包了長2650m的公路隧道施工任務(wù)，該隧道穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，施工單位采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌。施工中某段巖石裂隙發(fā)育，地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段冒頂、塌方。事故發(fā)生后，施工單位采取了積極措施，避免事故進一步發(fā)展。并按公路工程質(zhì)量事故報告制度作了相關(guān)匯報。

（1）公路工程質(zhì)量事故報告有哪些規(guī)定？
（2）假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為質(zhì)量問題，事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進行報告？

背景材料：
某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了主要檢驗內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，T梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項目經(jīng)理時，該項目經(jīng)理認(rèn)為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。

（1）公路工程質(zhì)量事故分為幾類？
（2）公路工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
（3）公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？

背景材料：
某公路工程施工總承包二級企業(yè)承包了單跨跨度為120m的橋梁工程項目，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故。監(jiān)理工程師立即報告建設(shè)單位，施工單位著手事故處理。

（1）該總承包二級企業(yè)能承包該工程嗎？說明理由。
（2）該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)？
（3）該質(zhì)量事故由誰負(fù)責(zé)報告？