A.推進(jìn)功率
B.耙頭形式
C.艙容
D.高壓沖水的流量和壓力
E.船長(zhǎng)
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你可能感興趣的試題
A.狹窄水域
B.有一定風(fēng)浪的開(kāi)闊水域
C.繁忙的營(yíng)運(yùn)航道
D.水底雜物障礙物較多的水域
E.水深變化大的水域
A.安布羅斯
B.加利福尼亞
C.文丘里
D.滾刀
E.IHC
A.空載航行
B.避讓
C.重載航行
D.檢修
E.拋泥
A.排水量
B.艙容
C.挖深
D.裝機(jī)功率
E.船長(zhǎng)
A.良好的航海性能
B.具有自航、自挖、自載和自卸能力
C.在作業(yè)中處于航行狀態(tài)
D.對(duì)在航道中的其他船舶影響較小
E.所需錨纜索具、絞車等設(shè)備簡(jiǎn)單
最新試題
與其他挖泥船相比，耙吸挖泥船在（）情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括（）。
絞吸船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。
抓斗挖泥船生產(chǎn)率計(jì)算公式中的主要參數(shù)有（）。
適合挖掘中等密實(shí)沙的耙頭是（）。
吹填工程中的“耙吸船-儲(chǔ)砂池-絞吸船-吹填”施工方式，適用于（）的工程。
絞吸挖泥船在（）情況下分段施工。
影響絞吸挖泥船挖掘生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。
對(duì)于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚（）時(shí)宜采用大艙容。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與（）時(shí)間有關(guān)。