A.一次爆破藥量
B.堤石拋填寬度
C.一次推進距離
D.堤石拋填標高
E.藥包間距
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A.一次爆破藥量
B.單孔藥量
C.一次推進距離
D.布藥孔數(shù)
E.堤石拋填寬度
A.淤泥
B.淤泥質(zhì)土
C.粉土
D.黏土
E.素填土
A.攪拌頭的轉(zhuǎn)速
B.貫入及提升速度
C.著底電流
D.水泥漿流量
E.水泥漿儲漿罐液面高度
A.水泥漿的含水量
B.水泥漿的注入量
C.水泥漿的返漿量
D.深層攪拌處理機貫入速度
E.處理機著底電流值
A.灰漿泵數(shù)量
B.灰漿經(jīng)輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間
C.灰漿泵用電量
D.輸漿管長度
E.灰漿泵輸漿量
最新試題
強夯法適用于加固（）地基。
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進行全面計劃和設(shè)計。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。