港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高，（），堤頭超拋高度等。

在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。

強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進(jìn)行全面計劃和設(shè)計。

GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項目的應(yīng)用成果有（）。

港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點及變形觀測點的布設(shè)要求中，（）；當(dāng)基準(zhǔn)點遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設(shè)工作基點，其點位應(yīng)穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測時，視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點，視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm，并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點。

水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

深層攪拌法施工中，轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（）等都應(yīng)由控制臺加以控制和記錄。