港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。

強夯法適用于加固（）地基。

深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。

非織造（無紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。

強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。

進行水工建筑物水平位移觀測（），當采用極坐標法時，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時，其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應(yīng)進行現(xiàn)場比對。

港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。