A.電梯不能關(guān)門，不能起動，并發(fā)出超載警示信號
B.電梯反復開關(guān)門或廳轎門保持在開站狀態(tài)
C.電梯自動返回基站
D.電梯自動向下運行
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A.離心式限速器
B.擺錘式限速器
A.制動器
B.限速器
C.安全鉗裝置
D.極限開關(guān)
A.培訓機構(gòu)
B.考試機構(gòu)
C.發(fā)證部門
D.都可以
A.曳引機上的繩輪
B.對主動轉(zhuǎn)軸起制動（剎車或放開）作用的裝置
C.使曳引繩從曳引輪導向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)所應(yīng)用的繩輪
D.通過鋼帶，將轎廂運行狀態(tài)傳遞到選層器的裝置
A.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的介紹信
B.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門管理部門制發(fā)的工作證件
C.特種設(shè)備安全監(jiān)察人員證件
D.執(zhí)法證
最新試題
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差，也有可能是負偏差。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸，實際尺寸是圖紙標示的尺寸。
電梯的許多機械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下，久而久之也會產(chǎn)生疲勞破壞。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子，獲得具有表硬里韌的性能。
材料的韌性與脆性相反，韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力，使之軟硬適中。
對電梯進行維護保養(yǎng)，二人以上共同工作時，必須認真工作，各自干各自的活，不需要互相聯(lián)系，無需有指揮有服從。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障，一般多發(fā)生在經(jīng)常反復摩擦的機械零部件間。
鋼材經(jīng)退火處理后，硬度下降變軟，韌性增加，易于機械加工和成型。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字，其中4表示螺栓材料的屈強比為0.4。