如圖是電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖,其中代號14表示的是()。
A.端站開關(guān)
B.導(dǎo)靴
C.轎架
D.安全鉗
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A.底
B.頂
C.基
D.就近
A.考核發(fā)證
B.培訓(xùn)
C.復(fù)審
D.監(jiān)督檢查
A.時間繼電器延時調(diào)整不當
B.上行出現(xiàn)這種現(xiàn)象,感應(yīng)器常閉點一直接通
C.交流梯機械緩速開關(guān)不通,造成層層換速停車
D.制動器經(jīng)濟電阻斷絲或調(diào)整不當
A.自動控制
B.廳外召喚
C.持續(xù)撳壓按鈕,即點動運行
D.事先設(shè)置程序運行
A、無司機
B、有司機
C、有/無司機
最新試題
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
對曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時,應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。
在進行維保工作前,自動扶梯和自動人行道應(yīng)處于停止運行狀態(tài),只要停止狀態(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機械零部件間。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸,實際尺寸是圖紙標示的尺寸。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
電梯機械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。