《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）規(guī)定：對含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進行配置。

根據(jù)新驗標，當拱頂下沉、水平收斂速率達（）或位移累積達（）時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。（）

隧道圍巖的級別劃分，正確的應(yīng)劃為（）級。

復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實，只有當上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機械壓實。

水泥強度仲裁試驗或其他重要試驗應(yīng)用（）。

錨桿進場，施工單位按進場的每批次隨機抽樣（）進行檢驗。

爆破開挖一次爆破的進尺應(yīng)該（）。

護筒允許偏差中，護筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）

在每一根橋梁樁基中應(yīng)有（）根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有（）根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）

地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于（）。