水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。

石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、（）、軟化點(diǎn)。

路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。

基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基（）來(lái)選擇。

石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。

城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。

由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

馬歇爾試驗(yàn)是評(píng)價(jià)瀝青混合料（）的技術(shù)指標(biāo)。

路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。

基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響，同時(shí)應(yīng)有足夠的（）。