A.油缸
B.擠脫器
C.接點(diǎn)組
D.表示桿
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A.電機(jī)
B.鎖閉桿
C.動(dòng)作桿
D.擠脫器
A.1700Hz
B.2000Hz
C.2300Hz
D.2600Hz
A.精確調(diào)整法（按照軌道電路長(zhǎng)度、電路補(bǔ)償制式，確定電平級(jí)）；
B.經(jīng)驗(yàn)調(diào)整法（根據(jù)公式：116/軌入主軌電*理想軌出一值，確定電平級(jí)）；
C.利用微機(jī)監(jiān)測(cè)校核功能調(diào)整不合適的電壓。
D.無(wú)法調(diào)整
A.局部110V電源斷電時(shí)，會(huì)導(dǎo)致全站紅光帶
B.站內(nèi)一側(cè)軌道絕緣破損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致相鄰區(qū)段紅光帶
C.處理站內(nèi)股道紅光帶故障，首先應(yīng)該斷開電碼化電路，再進(jìn)行查找
D.二元二位繼電器電壓均正常時(shí)，應(yīng)考慮相位極性
A.雙斷法
B.隔離法
C.位置法
D.設(shè)備冗余法
最新試題
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用IO 電源時(shí)，輸入電壓（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。