單項(xiàng)選擇題列車進(jìn)路的控制分為自動(dòng)按圖排路和（）。
A.調(diào)車自動(dòng)排路
B.調(diào)車進(jìn)路的排列
C.人工排路
D.調(diào)車計(jì)劃的制定
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1.單項(xiàng)選擇題分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)具有分散自律和（）兩種控制模式
A.編組區(qū)段站
B.一般中間站
C.無(wú)人中間站
D.非常站控
2.單項(xiàng)選擇題鐵路局電務(wù)監(jiān)測(cè)中心應(yīng)用服務(wù)器采用（）技術(shù)，作為整個(gè)鐵路局微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的控制中心。
A.單機(jī)結(jié)構(gòu)
B.雙機(jī)冗余
C.三取二
D.二取二
3.單項(xiàng)選擇題TJWX-2006型微機(jī)監(jiān)測(cè)車站系統(tǒng)站機(jī)實(shí)現(xiàn)集中管理、采集機(jī)實(shí)現(xiàn)集中管理下的（）采集信息。
A.集中
B.分散
C.統(tǒng)一
D.部分
4.單項(xiàng)選擇題站機(jī)系統(tǒng)功能是從（）中取得數(shù)據(jù)。
A.分機(jī)
B.采集機(jī)
C.機(jī)柜
D.隔離轉(zhuǎn)換單元
5.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)包括列控車載設(shè)備和（）
A.軌道電路
B.電碼化
C.列控地面設(shè)備
D.機(jī)車信號(hào)
最新試題
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
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電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
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高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
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道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題