大型礦石散貨船滿載時(shí)，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。

貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。

貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。

為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。

保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。

液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對船舶的穩(wěn)性（）影響。

某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5，對此解讀正確的是（）。

雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。

關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是（）。