A、交接清單
B、裝船單
C、卸船單
D、提單
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A、同時(shí)作業(yè)
B、混合作業(yè)
C、交叉作業(yè)
D、連續(xù)作業(yè)
A、船公司
B、客運(yùn)站
C、港口經(jīng)營(yíng)人
D、旅客本人
A、1
B、2
C、3
D、1-3
A、火源管理制度
B、安全管理制度
C、消防管理制度
D、應(yīng)急管理制度
A、散雜貨船
B、集裝箱船
C、油船
D、客船
最新試題
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物主標(biāo)志的是()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。