應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號(hào)發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機(jī)前往援救。

難船為直升機(jī)顯示活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)志是紅色O字。

當(dāng)體溫下降到28℃以下時(shí)，出現(xiàn)失去知覺。

船上向落水者拋投救生圈時(shí)，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無(wú)流有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

救生艇筏上的求生者，在開始24小時(shí)內(nèi)不吃東西，身體仍可處于良好狀態(tài)（除病員）。

登島后應(yīng)建立白天了望值班制度，晚上抓緊時(shí)間休息。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動(dòng)。

救生艇筏上的求生者發(fā)現(xiàn)島嶼，應(yīng)操縱艇筏立即登陸，決不可喪失良機(jī)。

浪中救生艇掉頭要特別注意當(dāng)出現(xiàn)較弱的波浪時(shí)和艇處于波谷時(shí)迅速掉頭。

求生者登島后，在島上用石頭貝殼等堆砌成SOS是求救的一種可行方法。