判斷題隨著鐵路信息化的廣泛應(yīng)用，各種通信專線電路和接入設(shè)備在鐵路運(yùn)輸安全行車中發(fā)揮的作用并不重要。
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通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為（）
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車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
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用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí)，當(dāng)距離大于10公里，應(yīng)選擇（）nm波長(zhǎng)。
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在采集信息點(diǎn)模塊中，下行線路代碼以（）結(jié)尾。
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在采集信息點(diǎn)模塊中，上行線路代碼以（）結(jié)尾。
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對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在總體上可分成（）、視訊交換層和用戶接入層。
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應(yīng)急中心通信設(shè)備中，語(yǔ)音呼叫接通率應(yīng)大于等于（）
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GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為（）Ω。
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GIS數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)文件后綴格式為（）
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通用式機(jī)車臺(tái)GPS天線故障影響（）
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