A.條狀鋼筋運輸時裝車不注意
B.運輸車輛較短
C.條狀鋼筋彎折過度
D.卸車時吊點不準,堆放壓垛過重造成
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A.鋼筋配料技術(shù)人員配料時,疏忽大意,沒有認真考慮原材料長度
B.不熟悉有關(guān)綁扎、焊接接頭的規(guī)定
C.沒有分清鋼筋位于受拉區(qū)還是受壓區(qū)
D.施工單位技術(shù)管理不嚴格
A.懸索結(jié)構(gòu)
B.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
C.殼體結(jié)構(gòu)
D.框架結(jié)構(gòu)
A.施工管理人員設(shè)置墊塊的目的認識不足
B.施工單位技術(shù)管理不嚴格
C.現(xiàn)場操作人員對墊塊的尺寸、設(shè)置要求不熟悉
D.生產(chǎn)廠軋制工藝或原料原因造成
A.鋼絲
B.鋼絞線
C.精軋螺紋鋼筋
D.冷軋鋼筋
A.筒倉
B.雙曲線冷卻塔
C.煙囪
D.高層建筑中的剪力墻
最新試題
鋼筋調(diào)直機的調(diào)直模由合金工具鋼加工并經(jīng)過()而成。
造成箍筋的間距不一致這一質(zhì)量通病的原因是()
斜拉橋的掛索程序必定是(),且掛索過程中要及時對卷揚機的能力和連接桿的長度進行調(diào)整。
當需要進行冷拔加工時,可用()配制酸洗液除銹。
墻柱外伸鋼筋位移問題的改善措施是()
錨固區(qū)是主梁的關(guān)鍵部分,下列選項中不符合主梁錨固要求的是()
為適應鋼筋直徑與中心軸直徑的變化,應在成形軸上加一個(),以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。
()改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機的傳動方式,并增加了角度自動控制機構(gòu)及制動裝置。
采用卷揚機將帶肋鋼筋的盤圓拉直后,拉伸率控制在()以內(nèi)。
改善原材料強度等級不清,取材混用的質(zhì)量通病的措施不包括()