現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

國際進口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。